عانت قطع غيار السيارات من موجة باردة ، وبدأت العديد من الشركات العملاقة في تقليل عدد الموظفين

منذ عام 2018 ، شهد سوق السيارات العالمي نموًا بطيئًا ونموًا سلبيًا. حتى بعد دخول 2019 ، لم يتم تحسين هذا الموقف.

حسب إحصائيات شركة IHS الاستشارية الأمريكية ، في الربع الأول من هذا العام ، انخفض إنتاج ومبيعات السيارات العالمية بحوالي 7٪ ، وفي أسواق السيارات الرئيسية الثلاثة في العالم ، تراجعت مبيعات الصين والولايات المتحدة وأوروبا .

وفقًا لبيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية ، انخفض عدد تسجيلات السيارات الجديدة في أوروبا بنسبة 3.1٪ إلى 8.2 مليون وحدة في يناير إلى يونيو 2019.

وفقًا للبيانات الصادرة عن الجمعية الصينية لمصنعي السيارات ، خلال الفترة من يناير إلى يونيو 2019 ، بلغت مبيعات السيارات في الصين 12.323 مليون وحدة ، بانخفاض 12.4٪ على أساس سنوي.

يقال إن سوق سيارات الركاب في الهند استمر في الانخفاض في النصف الأول من هذا العام ، وانخفض حجم مبيعاتها التراكمية إلى 10.2 ٪ على أساس سنوي.

تأثرت شركات قطع غيار السيارات بالتيار البارد لسوق السيارات ، كما كانت حتمية.

في شهر مارس من هذا العام ، أعلنت شركة شيفلر الألمانية العملاقة لقطع غيار السيارات عن تخفيض عدد الوظائف بمقدار 900 شخص بسبب انخفاض الأرباح.

في يونيو ، أعلنت BASF أنها ستخفض 6000 وظيفة في جميع أنحاء العالم في السنوات الثلاث المقبلة ، وهو ما يمثل حوالي 5 ٪ من موظفي BASF البالغ عددهم 120.000 موظف في جميع أنحاء العالم.

أعلن Autoliv أيضا خطط لتسريح 5 ٪ من قوته العاملة. والسبب هو أن كل من الإيرادات والأرباح انخفضت في الربع الثاني ، والذي تأثر بضعف سوق السيارات العالمي وارتفاع تكاليف المواد الخام.

وفقًا لخبراء الصناعة ، انخفض صافي الربح للشركات المدرجة مع أكثر من 60٪ من قطع غيار السيارات. باعتبارها شركة لقطع الغيار والمكونات ، في ظل الظروف القائلة بأن البيئة العامة ليست متفائلة ، فإنها ستتحمل الكثير من الضغط ، وستصبح عملية الربح المنخفض للصناعة هي الوضع الشائع. في المستقبل ، ستكون أيام شركات مكونات السيارات أكثر صعوبة.